มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) เผยโฉมรถยนต์ ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ผลิตขึ้นที่ฐานการผลิตของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ในประเทศไทย และจะเริ่มเปิดตัวและวางจำหน่ายในประเทศไทยเป็นที่แรก ก่อนขยายไปยังประเทศญี่ปุ่นและออสเตรเลีย ภายในปีงบประมาณ 2569 และมีแผนเปิดตัวไปยังกว่า 100 ประเทศทั่วโลก ครอบคลุมตลาดในภูมิภาคอาเซียน ลาตินอเมริกา และตะวันออกกลาง ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2570 เป็นต้นไป
คุณเคสุเกะ คิชิอุระ ประธานบริษัทและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น กล่าวในงานเปิดตัว ที่ประเทศญี่ปุ่น ว่า “ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ถ่ายทอดวิสัยทัศน์นี้ให้เกิดขึ้นจริง ในฐานะรถยนต์รุ่นเรือธง รถยนต์รุ่นนี้จะนำทัพไลน์อัปตระกูลปาเจโรที่จะตามมาในอนาคต รวมถึงรถยนต์ทั้งหมดของเรา โดย ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร คือรถยนต์ครอสคันทรี เอสยูวี ระดับพรีเมียม ที่ผู้ขับขี่สามารถมั่นใจและพึ่งพาได้ในทุกสถานการณ์ เราจะทยอยเปิดตัวสู่ตลาดต่าง ๆ ทั่วโลก และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าลูกค้าทุกท่านจะตั้งตารอคอยการมาถึงของรถยนต์รุ่นนี้”
พร้อมระบุว่า ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ได้รับการพัฒนาให้ก้าวไปอีกขั้นในทุกมิติ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกโดดเด่น แข็งแกร่งจากเส้นสายที่คมชัด ทรงพลัง เสริมด้วยวัสดุภายในห้องโดยสารคุณภาพสูง ออกแบบมาให้รองรับทุกการใช้งาน พร้อมสอดแทรกดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ได้อย่างลงตัว
ภายใน ห้องโดยสารออกแบบอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย พร้อมคงมิติตัวรถที่ช่วยให้ควบคุมและบังคับเลี้ยวได้ง่าย
นอกจากนี้ ยังติดตั้งระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) เอกสิทธิ์เฉพาะของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประสานการควบคุมการเร่ง การเข้าโค้ง และการเบรก เพื่อการตอบสนองของรถที่แม่นยำและเป็นธรรมชาติ ร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II (SS4-II)
มอบสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่เหนือชั้น และความง่ายสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน รวมถึงโครงสร้างแชสซีส์แบบแลดเดอร์เฟรม (Ladder Frame) ที่มีความแข็งแกร่งและทนทานสูง พร้อมระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับจูนมาอย่างเหมาะสม โดยเทคโนโลยีเหล่านี้ จะทำงานร่วมกันเพื่อมอบความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ในทุกสภาพเส้นทาง พร้อมลุยทุกการผจญภัยได้อย่างไร้กังวล
ทั้งนี้มิตซูบิชิ มอเตอร์ส เปิดตัวรถยนต์ปาเจโรสปอร์ตตั้งแรกในปี 2525 โดยบอกว่า เป็นการพลิกโฉมเซกเมนต์รถยนต์ครอสคันทรีขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยการรวมสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง เข้ากับความสะดวกสบายแบบรถยนต์นั่ง จนได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก
โดยเฉพาะในกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง และกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลุกกระแสรุ่นรถยนต์เพื่อการพักผ่อนและสันทนาการ (Recreation Vehicle – RV) ในช่วงทศวรรษ 1990 ซึ่งปาเจโรทั้ง 4 รุ่น มียอดการผลิตกว่า 3.29 ล้านคัน ขึ้นแท่นเป็นหนึ่งในรุ่นรถยนต์ที่เป็นตำนานที่สุดของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่ครองใจผู้ใช้งานในกว่า 170 ประเทศทั่วโลก
สำหรับออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ยังคงใช้โรงงานผลิตรถยนต์ของมิตซูบิชิ ในประเทศไทยเป็นฐานการผลิต ทั้งทำหน่ายในประเทศและส่งออก โดยมีพื้นฐานจากปิกอักมิตซูบิชิ ไทรทันโฉมปัจจุบัน และมีการใช้ชิ้นส่วนจากในประเทศมากกว่า 80%
ในด้านฐานการตลาดในประเทศไทย มิตซูบิชิ ปาเจโรสปอร์ต โฉมก่อนหน้ามียอดขายลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา หรือตั้งแต่ปี 2559 จากระดับราว 15,000 คัน หรือเพียงราว 7,000 คันในปี 2565 และลงระดับลงเหลือกว่า 2,000 คันในปี 2567 ซี่งพอเข้าใจได้ว่าเป็นการระบายสต๊อกรถโฉมเก่า ผลิตจากพื้นฐานของปิกอัพไทรทันโฉมก่อนหน้า หรือ เจนเนอเรชั่นที่ 5 และในปี 2568 ปาเจโรสปอร์ต ทำยอดขายเหลือเพียง 1,600 คัน ในขณะที่ออลนิว ไทรทัน เจนเนอเรชั่นที่ 6 ถูกเปิดตัวตั้งแต่ปี 2566
ส่วนตลาดรถปิกอัพดัดแปลงหรือ PPV ในประเทศไทยนั้น ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา สัดส่วนยอดขายเทียบกับรถยนต์รวม มีอัตราลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่ยังอยู่ในระดับที่ไม่มากนัก โดยล่าสุดบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ประกาศตัวเลขยอดขายรถยนต์ ตั้งแต่เดือนมกราคม ถึง กรกฏาคม 2569 มีตัวเลขรวมอยู่ที่ 406,162 คัน เพิ่มขึ้น 15.39% เมื่อเทียบกับช่วง 7 เดือนของปี 2568 และรถยนต์แบบ PPV มียอดขายรวม 23,864 คัน ลดลง 2.73% เทียบกับตัวเลขปี 2568
ด้านการผลิตรถยนต์ PPV ในประเทศไทย กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ภายใต้สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ในช่วง 7 มกราคมถึงกรกฎาคม 2569 มีกำลังการผลิตรวมสะสมอยู่ที่ 107,305 คัน เพิ่มขึ้นช่วงเดียวกันของปี 2568 ที่ 3.19 %
